Вид сверху на строительство автодорожного моста через реку Ероо 23 отдельным мостовым железнодорожным батальоном. Зима1980 года
Дружеская встреча курсантов Пограничного военного училища МНА с воинами 504 отдельного технического батальона. Улан-Батор, Амгалан. 1984 год
Перед футбольным поединком команд технического батальона и Пограничного училища МНА
Награды на горе Зайсан монгольским курсантам вручает старший лейтенант Ю. Иванов из 504 технического батальона. 1984 год
Буровая машина БТС-150 бурит скважину в скальном грунте для проведения буровзрывных работ в будущей выемке на железной дороге Айраг-Борундур. 1982 год
Дружеская встреча в 150 полку МНА. Справа – майор СА С. Лелеко и подполковник МНА Дивангар. 1984 год, Сонгино
В юрте у друга Баадамдоржа на Цагаан Сар. Айраг сомон, 1984 год
Строительство моста и насыпи на железнодорожной линии Айраг-Борундур. 1982 год
Это же место сегодня
Командир 17 отдельной ордена Боевого Красного знамени МНР железнодорожной бригады полковник Е. Белов в начале трассы Айраг-Борундер. 1982 год
Монгольские геологи помогают бурить 136-у батальону механизации скальную выемку на трассе Айраг-Борундур. 1983 год
Начальник милиции района пригласил в гости на природу. Тув аймаг. 1985 год
Художественная самодеятельность 150 полка МНА во главе с замполитом полка подполковником Дивангаром прибыла на праздничный концерт в расположение 136 отдельного батальона механизации 23 февраля 1984 года
Загрузка скважины аммонитом для разрыхления скального грунта взрывом. Трасса Айраг-Борундур . 1983 год
Работа бульдозера Д-572 в насыпь. Строительство линии Айраг-Борундур. 1983 год