Авиакомпания «МИАТ» 1 февраля этого года приняла у американской компании «Боинг» самолет марки “737-Max-8”. Спустя месяц произошла авиакатастрофа самолета «737-Мах-8», который использовала Эфиопия в пассажирских перевозках, погибло много людей, поэтому страны мира отказались от него, и приостановили полеты на нем.
За минувший период представители «МИАТ» неоднократно встречались с представителями компании «Боинг». Об этом портал news.mnпопросил рассказать заместителя директора по вопросам полетов и производства авиакомпании «МИАТ» Н.Ганболда.
В этом году Монголия, помимо «Боинг 737-Max-8» по названию «Толуй хан», планировала взять в аренду еще 3 самолета этого производителя. Изменились ли планы в связи с авиакатастрофой в Эфиопии? Может арендуют самолеты другой марки «Боинга»?
В 2011 году «МИАТ» подписала с «Боингом» соглашение о закупке одного самолета «B767-300», двух самолетов «B737-800». Самолеты должны были передать в 2016 году, но мы купили «B767-300», и столкнулись с финансовыми затруднениями. После этого мы решили не покупать, а брать в аренду самолеты. Первым из них является “737 -Max 8”.
Второй самолет по соглашению должен поступить в мае, третий самолет – в октябре, а оставшийся – в феврале следующего года. Производитель самолетов «Боинг» проводит видео-заседания со всеми авиа компаниями Азии, которые используют в пассажирских перевозках «737-Max-8».
На прошлой неделе во время видео-заседания представители «Боинга» говорили о возрождении полетов, о принимаемых для этого мерах. Несколько дней назад на другом заседании обсудили вопрос, связанный с обучением авиакомпаниями своей летной команды, с поддержкой «Боингом» этой работы, а также речь шла об изменениях документов по техническому обслуживанию.
Конечно, мы обмениваемся мнениями, предложениями по интересующим нас вопросам, в частности, касающимся денежных расходов, поддержкой «Боингом», как производителя, авиакомпаний, которые используют его самолеты, купили их, или арендуют. Запланированы следующие заседания, и пока еще рано говорить о купле или об отказе от приобретения ее самолетов.
Приближается туристический сезон. Была информация, что скоро завершится срок аренды двух самолетов и их возвратят «Боингу». Каким образом будут регулировать нагрузку самолетов?
30 мая мы должны возвратить самолет «B-737-700», 15 декабря – самолет «737-800». Согласно нашему плану, «МИАТ» будет совершать летние авиаперевозки на 7 самолетах. В марте-апреле без препятствий будут осуществляться авиарейсы на 6 самолетах. Никакие рейсы не будут аннулированы или перенесены, все будут летать по расписанию. Мы думаем, что вопрос самолета «737-Max-8» решится в апреле месяце.
Есть ли резервный план в случае, если вопрос самолета «737-Max -8» не решится?
В таком случае действительно возникнет проблема нехватки самолетов. Если это произойдет, то тогда продлим срок аренды эксплуатируемых самолетов или на время будем использовать другой самолет.
Самолет “Толуй хан” доставили в Монголию в феврале этого года. Какие рейсы совершили на нем? Столкнулись ли с трудностями во время эксплуатации?
В рамках требований, выдвигаемых Главным управлением гражданской авиации, экспериментальный полет совершили в Гонконг. Международные полеты начались с 5 февраля. Были полеты в Бангкок, Москву, Берлин. Никаких сбоев не было.
Некоторые зарубежные авиакомпании на неопределенное время остановили перевозки на «Боинг 737-Max-8», и начали требовать компенсацию от производителя. Какой позиции придерживается «МИАТ» в этом вопросе?
Сейчас рано говорить о том, что компания «МИАТ» осталась в ущербе. Когда возобновятся пассажирские перевозки на этом самолете, станет ясно, какой объем доходов могла бы получить «МИАТ» за время простоя. Компании, арендующие самолеты, предварительно сообщили об этом «Боингу».
В начале интервью вы упомянули, что «Боинг» предлагает поддержку. Какую поддержку она готова оказать?
Директор по вопросам Азиатского региона компании «Боинг» находится в командировке по азиатским странам, и проводит встречи. В частности, он встретится с руководством компании «МИАТ». Во время встречи мы выдвинем свои предложения, и полагаю, добьемся определенных результатов.
Вопросы, связанные с самолетом, мы обсуждаем не только с «Боингом», но и с компанией, которая сдает в аренду самолеты производства «Боинг». Работа будет проходить в рамках арендного договора. 28 марта в Улан-Батор приедут представители арендной компании. После запланированных встреч мы определимся с дальнейшими шагами.
