Состояние асфальтированных дорог Монголии вызывает серьезное беспокойство: значительная часть национальной сети уже перешагнула порог своего нормативного срока службы.
Согласно недавнему анализу, более половины всех дорог страны (56%, или свыше 4000 км) эксплуатируются более 13 лет. Еще 39% полотна имеют «возраст» от 6 до 12 лет. И лишь малая часть была построена в последние пять лет.
Такая статистика говорит о том, что дорожная инфраструктура страны стремительно изнашивается. Большая часть покрытия уже исчерпала свой ресурс, что делает капитальный ремонт и глубокую модернизацию не просто желательными, а критически необходимыми мерами.
Впрочем, есть и позитивные сдвиги. Новые дороги, построенные за последние годы, сосредоточены на ключевых транспортных артериях. В их числе — стратегически важные направления: Улан-Батор — Дархан — Сухэ-Батор, маршруты на Мандалгови и Даланзадгад, а также пути, связывающие Ундурхан с другими региональными центрами.
В Министерстве дорог и транспорта подчеркивают: чтобы обеспечить безопасность водителей и эффективно расходовать бюджетные средства, стране нужен системный подход. Регулярный мониторинг состояния дорог и научное планирование ремонтных работ — это единственный способ продлить жизнь существующей инфраструктуре и избежать аварийных ситуаций на магистралях.
Перевод МОНГОЛИЯ СЕЙЧАС
